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當(dāng)?shù)貢r(shí)間7月29日，梅賽德斯-奔馳集團(tuán)公布，受關(guān)稅和宏觀環(huán)境的影響，第二季度調(diào)整后息稅前利潤(rùn)達(dá)到19.88億歐元，上年同期為40.49億歐元;銷售額331.53億歐元，上年同期為367.43億歐元;凈利潤(rùn)9.57億歐元，上年同期為30.62億歐元。

德國(guó)1.6吉瓦Nordseecluster海上風(fēng)電項(xiàng)目取得重要進(jìn)展，項(xiàng)目第一階段Nordseecluster A已完成首個(gè)渦輪機(jī)基礎(chǔ)安裝。該單樁基礎(chǔ)由中國(guó)大金重工制造，長(zhǎng)85米、重約1500噸，由荷蘭Van Oord公司的新型安裝船Boreas號(hào)從埃姆斯哈芬港運(yùn)至德國(guó)北海施工現(xiàn)場(chǎng)。RWE海上風(fēng)電首席執(zhí)行官Sven Utermöhlen表示："第一座單樁基礎(chǔ)的安裝是項(xiàng)目的重要里程碑。我們與挪威銀行投資管理公司合作建設(shè)的1.6吉瓦Nordseecluster，是德國(guó)沿海目前規(guī)模最大

近日，專注于引進(jìn)中國(guó)汽車的私人進(jìn)口商Indimo Automotive，正式將中國(guó)福田品牌的兩款皮卡車型——福田3和福田4引入市場(chǎng)。目前，這兩款皮卡已通過(guò)Indimo在德國(guó)的220家經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)開售，首批車型已到貨，后續(xù)車輛也在陸續(xù)運(yùn)往歐洲。福田3是一款緊湊型單排座皮卡，車長(zhǎng)約5.34米，后部貨箱長(zhǎng)1.58米、寬1.52米，最大載重880公斤。動(dòng)力上，搭載2.0升四缸渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率約119千瓦(162馬力)，峰值扭矩390牛米，匹配八速自動(dòng)變速箱，支持四驅(qū)切換。該車含...

總部位于慕尼黑的科技公司4screen近日宣布完成2100萬(wàn)美元(約合1789萬(wàn)歐元)的B輪融資。本輪融資由博世風(fēng)投Bosch Ventures領(lǐng)投，新加入的投資方包括NewRoad Capital Partners、巴伐利亞州投資公司Bayern Kapital，以及前Uber和PayPal廣告系統(tǒng)架構(gòu)師Mark Grether。此外，上一輪投資方如S4S Ventures、Continental VC、Summiteer、BayBG等也繼續(xù)跟進(jìn)投資。這筆資金將助力4screen進(jìn)一步拓展全球業(yè)務(wù)，重點(diǎn)

7月22日，電氣風(fēng)電與西門子歌美颯在德國(guó)漢堡簽署諒解備忘錄。此次會(huì)談圍繞服務(wù)、供應(yīng)鏈、服務(wù)產(chǎn)品線及未來(lái)合作方向展開深入交流。雙方旨在通過(guò)深化合作，推動(dòng)可再生能源領(lǐng)域的發(fā)展。

國(guó)家電網(wǎng)電力傳輸公司與SP能源網(wǎng)絡(luò)公司已選定西門子能源，作為東部綠色鏈路4(EGL4)項(xiàng)目?jī)勺邏褐绷鲹Q流站的優(yōu)先投標(biāo)方。EGL4是連接英格蘭與蘇格蘭間的新型海底電力傳輸通道，旨在加強(qiáng)區(qū)域間清潔能源輸送能力。EGL4項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)一條2GW級(jí)高壓直流輸電線路，橫跨蘇格蘭法夫至英格蘭西諾福克，通過(guò)530公里海底電纜將清潔電力并入國(guó)家電網(wǎng)。此舉將顯著提升輸電容量，增強(qiáng)英國(guó)能源安全。西門子能源近期還獲得國(guó)家電網(wǎng)590億英鎊HVDC供應(yīng)鏈框架及SP...

全新保時(shí)捷 911 Cup 即將于今夏全球首發(fā)。這款基于現(xiàn)款 992.2 的 911 并全面優(yōu)化的單一品牌杯賽賽車已基本完成開發(fā)階段。從 2026 賽季開始，911 Cup 將用于保時(shí)捷美孚一號(hào)超級(jí)杯及部分卡雷拉杯系列賽。

零跑汽車在德國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展勢(shì)頭迅猛，取得了令人矚目的成績(jī)。隨著歐洲汽車巨頭Stellantis入股零跑，并借助合資企業(yè)將其車型推向海外市場(chǎng)，這家中國(guó)新能源汽車新勢(shì)力正迅速擴(kuò)大在德國(guó)的市場(chǎng)影響力。最新數(shù)據(jù)顯示，零跑在德國(guó)市場(chǎng)已實(shí)現(xiàn)階段性突破，不僅銷量表現(xiàn)亮眼，銷售網(wǎng)絡(luò)和品牌影響力也在持續(xù)擴(kuò)張。據(jù)零跑官方披露，2025年6月該公司創(chuàng)下進(jìn)入德國(guó)市場(chǎng)以來(lái)的最佳業(yè)績(jī)，純電動(dòng)車市場(chǎng)占有率首次突破1%。僅2025年5月至6月，零跑在德國(guó)的新車注冊(cè)量就突...

面對(duì)電動(dòng)車市場(chǎng)愈演愈烈的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，以及130多個(gè)品牌同臺(tái)競(jìng)技的激烈態(tài)勢(shì)，大眾正加快推進(jìn)在華戰(zhàn)略調(diào)整。為提升本土市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，大眾計(jì)劃從2026年起，在中國(guó)推出兩款本土研發(fā)的新平臺(tái)，同步搭建統(tǒng)一軟件架構(gòu)，通過(guò)強(qiáng)化核心技術(shù)自主掌控能力，減少對(duì)合作伙伴的依賴。大眾中國(guó)區(qū)負(fù)責(zé)人表示，自2027年起，大眾將在華所有車型平臺(tái)推廣全新統(tǒng)一電子架構(gòu)(CEA)，該架構(gòu)不僅適用于電動(dòng)車，還將覆蓋燃油車。這套系統(tǒng)由中國(guó)本地團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)研發(fā)，是現(xiàn)有架構(gòu)的升級(jí)版本。盡...

曾作為德國(guó)汽車工業(yè)象征之一的呂塞爾斯海姆，如今正遭遇動(dòng)蕩。7月9日，法國(guó)工程服務(wù)公司賽科技術(shù)工程集團(tuán)(Segula Technologies)在德國(guó)的子公司 —— Segula Technologies GmbH正式申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)，啟動(dòng)自主管理程序。這家曾接手歐寶開發(fā)中心核心人員的企業(yè)，如今正深陷經(jīng)營(yíng)困境。賽科德國(guó)子公司的總部設(shè)在呂塞爾斯海姆，同時(shí)在羅德高 - 杜登霍芬也設(shè)有重要機(jī)構(gòu)。這兩處基地原本是歐寶引以為傲的研發(fā)與測(cè)試中心，其地位可與保時(shí)捷在魏薩赫、奔馳在...

萊茵金屬正計(jì)劃推進(jìn)新一輪戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，計(jì)劃剝離出售旗下陷入困境的汽車業(yè)務(wù)——Power Systems動(dòng)力系統(tǒng)部門，將業(yè)務(wù)重心全面轉(zhuǎn)向當(dāng)前快速增長(zhǎng)的國(guó)防軍工領(lǐng)域。據(jù)多家金融及業(yè)內(nèi)消息人士透露，公司已與財(cái)務(wù)投資者One Equity Partners(以下簡(jiǎn)稱 OEP)就潛在出售事宜展開初步談判，但目前交易尚處于早期階段，最終結(jié)果仍存在不確定性。該集團(tuán)拒絕就OEP發(fā)表評(píng)論，但表示：萊茵金屬一段時(shí)間以來(lái)一直在收到潛在買家的收購(gòu)咨詢，并一直在通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性流程與多家...

7月10日，德國(guó)汽車制造商寶馬集團(tuán)公布，今年第二季度，其全球汽車總銷量(包括旗下品牌寶馬、MINI和勞斯萊斯)達(dá)到621,271輛，同比微增0.4%;今年上半年，雖然其全球汽車總銷量同比微降0.5%至1,207,388輛，但其電氣化車型(純電動(dòng)車型和插電式混合動(dòng)力車型)的全球銷量同比大增18.5%至318,949輛，其中純電動(dòng)車型的全球銷量同比大漲15.7%至220,540輛。具體到各品牌的銷量表現(xiàn)，今年上半年，寶馬品牌的全球汽車交付量達(dá)1,070,814輛(-2.3%);除中國(guó)市場(chǎng)外，寶馬...

本周，德國(guó)-挪威合資企業(yè)Eco Stor正式啟動(dòng)德國(guó)薩克森-安哈爾特州福德施泰特鎮(zhèn)300兆瓦(MW)/714兆瓦時(shí)(MWh)大型電池儲(chǔ)能系統(tǒng)的建設(shè)籌備工作。項(xiàng)目已通過(guò)全部監(jiān)管審批及生態(tài)評(píng)估，首階段將圍繞現(xiàn)有變電站周邊八公頃場(chǎng)地開展基礎(chǔ)設(shè)施施工，包括道路維護(hù)、場(chǎng)地平整及地基預(yù)處理。該儲(chǔ)能系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，分為三個(gè)功能區(qū)塊：110千伏變電站、96個(gè)逆變器與變壓器集裝箱站，以及192個(gè)鋰離子電池集裝箱單元。Eco Stor總經(jīng)理喬治·加爾梅策(Georg Gallm...

德國(guó)第二大汽車零部件供應(yīng)商采埃孚未來(lái)將更多地專注于底盤組件，而不是動(dòng)力系統(tǒng)組件，這是一項(xiàng)戰(zhàn)略調(diào)整。作為僅次于博世的德國(guó)第二大汽車零部件供應(yīng)商，采埃孚將自己視為底盤領(lǐng)域的全球市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者。底盤技術(shù)——以及由此帶來(lái)的舒適性和安全性——將成為這家負(fù)債累累的企業(yè)成功轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵保障之一。底盤業(yè)務(wù)占公司總銷售額的四分之一。盡管去年整個(gè)底盤業(yè)務(wù)的收入停滯在大約100億歐元，但底盤部門負(fù)責(zé)人Peter Holdmann計(jì)劃通過(guò)將轉(zhuǎn)向、制動(dòng)...

大眾集團(tuán)在2025年上半年向全球客戶交付了約465,500輛純電動(dòng)汽車(BEV)，較去年同期增長(zhǎng)47%(2024年上半年：317,500輛)。這一積極發(fā)展態(tài)勢(shì)主要得益于歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)，該地區(qū)交付量增長(zhǎng)約90%。在集團(tuán)最大的單一市場(chǎng)西歐，每五輛交付車輛中就有一輛是純電動(dòng)車型。該集團(tuán)的電動(dòng)汽車在美國(guó)和歐洲市場(chǎng)表現(xiàn)強(qiáng)勁，但在中國(guó)市場(chǎng)卻出現(xiàn)大幅下滑。我們正通過(guò)極具吸引力的產(chǎn)品組合持續(xù)推進(jìn)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，大眾汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)銷售的董事會(huì)成員Marco Schubert表...